Beet Europe i Frankrike 2016

Den 9-radiga REXOR 930 med rörliga plogar.

26-27 oktober kommer Grimme att presentera flera intressanta vidareutvecklingar inom upptagningsteknik för sockerbetor på Beet Europa i Frankrike. Dem självgående upptagarna Maxtron och REXOR serien är utrustade med den senaste Mercedes-Benz motor generationen steg 4. Maxtron 620 och REXOR 620 kommer framöver utrustas med samma nya 530 hk motor som ersätter den gamla 490 hk motorn. Flaggskeppet REXOR 630 med den stora 30 tons tanken använder den bränsle effektiva Mercedes-Benz steg 4 motorn på 625 hk.

Alla tre modellerna demonstreras på Beet Europe antingen med den välkända Oppelhjuls tekniken eller med de nya rörliga plogarna. Dem olika kombinationerna av hackar till maskinerna kommer även att visas i praktisk drift, vilket ger en imponerande överblick över hela Grimmes produktprogram för sockerbets upptagning.

MAXTRON utrustas, precis som tidigare även REXOR, med det nya manöverarmstödet ErgoDrive. Utöver integrationen av de två pekskärmsterminalerna i färg CCI 100 finns numera många av de funktioner som föraren kan för inställa tillgängliga för direkt åtkomst på vridbrytare och joystick i det armstöd som fästs i den luftfjädrade komfortförarstolen

REXOR 630 och Maxtron 620 kommer med den nya digitala PROCAM övervakningssystemet. Detta inkluderar två vidvinkel kameror med en hög upplösning och med splitscreen-funktion. De traditionella systemen ger föraren en vy på baksidan av maskinen, men inte på sidoområdena. Vilket kan orsaka fara för människor eller omgivande föremål. Med det nya övervakningssystemet PROCAM får man en optimal översikt runt maskinen.

Som ytterligare hjälp till föraren och för ett bättre och skonsammare materialflöde på Grimmes roulett maskiner finns "SPEEDTRONIC". Detta system känner av materialflödet i maskinen och anpassar automatiskt hastigheten i rouletterna för en optimal och skonsam rensning, samtidigt som risken för blockeringar blir minimala.

Båda REXOR modellerna kommer med en förlängd avlastnings elevator, där vinkeln på sista delen av elevatorn kan ändras hydrauliskt. Det minskar fallhöjden av de första betorna som läggs i en stuka och säkerställer ett jämnt materialflöde under lossning i en vagn. Totala höjden av maskinen i arbetsläge blir också lägre.